Els millors bufadors de neu | TOP-19 models | Valoració + Comentaris

Netejador de neu autopropulsat amb rodes de 13", pesa 57 kg i està impulsat per un motor de gasolina de quatre temps de 5,50 CV.. La barrena metàl·lica en relleu amb osques té unes dimensions de 51 per 53 cm, la neu s'expulsa per un tobogan de ferro fins a 11 m de costat.

El volum del dipòsit del bufador de neu per a la gasolina AI-92 és de 3,6 litres, la qual cosa permet que el dispositiu funcioni contínuament durant 3 hores. A més del sensor de nivell de combustible, el dispositiu es complementa amb un ganivet per tallar nevades i una estructura de marc rígida.

El motor arrenca en mode manual a temperatures de fins a -30 graus, i la barrena agressiva fa un treball excel·lent fins i tot amb neu ranci.. Els pneumàtics X-TRAC proporcionen tracció amb escorça, i el maneig del producte es proporciona per la tracció total.

Roda autopropulsada amb un productiu motor de gasolina de quatre temps de 6,5 CV. (volum 196 cc) i una transmissió esglaonada. Les rodes d'aquest bufador de neu amb un diàmetre de 26 cm estan fixades rígidament, però això no redueix la maniobrabilitat de l'equip. El dispositiu es mou a 4 velocitats cap endavant i a una, cap enrere.

La barrena metàl·lica té uns paràmetres estàndard: 51 cm d'alçada i 53 cm d'ample. El rang màxim d'expulsió de la massa de neu és d'11 m, però el mecanisme que s'ha enganxat es trencarà amb molta dificultat. La unitat és òptimament adequada per netejar la neu lleugera acabada de caure sobre una superfície plana.

El model bàsic d'un bufador de neu amb una relació qualitat-preu òptima, adequat per netejar àrees petites. Vehicle de rodes amb sistema d'arrencada manual i una cilindrada de 163 cc. cm, dissenyat per a una potència de 5,50 CV.

Un dipòsit de combustible de 3 litres consumeix 800 ml de combustible per hora. Una barrena metàl·lica de dues etapes de 42 cm d'alçada i 56 cm d'amplada recull una gran quantitat de neu, que es llança fins a 13 m de costat al llarg del tobogan.

El fabricant no va equipar el dispositiu amb opcions addicionals: un far, un motor d'arrencada elèctric o un sistema de mànec calefactable, però el model compensa aquestes mancances amb maniobrabilitat i facilitat d'ús. Els usuaris apreciaran les 4 velocitats, la transmissió manual i les rodes de 12 polzades del dispositiu.

Un bufador de neu autopropulsat fiable amb un motor de gasolina Huter 168F de quatre temps amb una capacitat de 6,50 CV. i un volum de 163 metres cúbics. cm. El canal del dispositiu és de dues etapes, metàl·lic, com el canal amb la capacitat de girar 180 graus per llançar neu 13 m en qualsevol direcció.

El ventilador de barrena té unes dimensions de 42 per 56 cm, la seva alçada sobre el terra s'ajusta manualment. El bufador de neu avança a 4 velocitats d'avanç i la marxa enrere és possible en 2 modes. El dipòsit d'oli, classificat per al tipus SAE 30, conté 0,6 litres d'oli.

Bucador de neu autopropulsat amb 2 velocitats inverses i 5 normals i rodes trepitjades agressivament per a la maniobrabilitat. A més, podeu instal·lar un rascador, una paperera i un raspall per recollir residus a la màquina.

Barrena dentada metàl·lica amb una amplada de 60 cm en combinació amb un potent motor de quatre temps amb una potència de 6,50 CV. permeten netejar una àrea gran en poc temps.

Vehicle autopropulsat amb galleda metàl·lica en relleu (diàmetre 24 cm) i motor de gasolina de 5,50 CV. funciona de manera estable fins i tot amb gelades severes. El bufador de neu està equipat amb una caixa de canvis de 7 velocitats (2 posteriors) i rodes de 12 cm amb una banda de rodament agressiva per a una fàcil maniobra.

El dipòsit de combustible està dissenyat per a 3,6 litres, el consum de gasolina AI-92 és mínim. A través d'un tobogan metàl·lic amb ajust manual, la neu es llança en qualsevol direcció a una distància decent, fins a 12 m.

Mobil K C65 PRO és un bufador de neu professional amb motor de gasolina, dissenyat específicament per als hiverns russos.. El model es caracteritza per un alt rendiment, es pot utilitzar per netejar grans àrees. El dispositiu funciona sobre la base d'un motor especial que pot suportar condicions dures. Està protegit de manera fiable de la congelació i la gelada.

El bufador de neu està equipat amb una transmissió de tipus d'engranatge Mobil K Transmission FG1 amb una major distància al terra. El disseny de la caixa de canvis proporciona un major rang d'expulsió de massa de neu.

El vehicle autopropulsat està equipat amb rodes de rodadura profunda X-Track. Són ideals per moure's fins i tot en neu profunda. Opcionalment, el model està equipat amb un arrencada elèctric per a l'arrencada més còmoda.

Motor de gasolina Storm Force 208 OHV 208cc cm i una potència de 6,30 cavalls a 3600 rpm en combinació amb una barrena metàl·lica ampla, la Husqvarna ST 224 és una de les bufadores de neu més populars.

El dipòsit de combustible del vehicle autopropulsat és petit: només 2,6 litres, però el rendiment de la màquina no ho pateix. El canvi de marxes suau (6 cap endavant i 1 cap enrere) complementa el mecanisme d'ajust automàtic de la posició de la rampa, fent que sigui convenient operar l'equip fins i tot amb una mà, malgrat l'impressionant pes (90 kg) del model.

Llaneu de gasolina amb rodes amb motor de quatre temps rotatiu Briggs&Stratton 750 Snow Series de 163 cc. cm és còmode i fàcil d'utilitzar. L'augment de la maniobrabilitat del dispositiu s'aconsegueix gràcies al sistema de desbloqueig del diferencial de les rodes pneumàtiques amb una banda de rodament agressiva i una transmissió de 7 velocitats contínuament variable.

Gràcies a la barrena dentada d'acer, l'equip farà front fins i tot amb una gruixuda coberta de neu ranci, l'abast i la direcció de l'expulsió de la qual està regulada per l'operador al cos de la màquina. El dipòsit de combustible de 3,6 litres proporciona un consum de gasolina de fins a 0,8 litres per hora.

Model de neteja de neu en dues etapes, que és convenient operar fins i tot amb una mà. Productiu (potència de 6,90 CV) i transitable (agressiva de barrena i rodadura), el dispositiu fa front fins i tot a la neu humida, llançant-la a una distància de fins a 12 m.

Avantatges de la tecnologia: arrencada elèctrica, far LED, caixa de canvis de velocitat (8 velocitats, 2 de les quals posteriors), desbloqueig de les rodes. L'accelerador i els amortidors d'aire tenen diferents mecanismes de control que es mostren al panell, i el sistema de bombeig de combustible garanteix un arrencada fàcil en qualsevol clima.

El dispositiu amb un motor d'hivern de quatre temps (vàlvules situades a la part superior) i una barrena d'acer Xtreme Auger és un dels líders en el mercat de bufadores de neu fiables. Les rodes de rodament de 15 polzades de profunditat eviten el lliscament, mentre que l'arrencada elèctrica, l'amortidor i el sistema de control d'una sola mà proporcionen un viatge còmode.

A més de la barrena dentada d'acer, els cargols de cisalla (2 principals i 2 addicionals) i els ganivets ajuden a netejar la neu.per aixafar neu dura.

Un model de la famosa marca Honda en una pista d'eruga, que és adequat tant per a ús domèstic com comercial.. El bufador de neu híbrid autopropulsat està equipat amb un ordinador de bord per a un control còmode i un joystick per ajustar el procés de neteja.

L'accionament de l'eruga és accionat per 2 motors elèctrics, i el propi dispositiu és impulsat per una potència híbrida de quatre temps d'11,80 CV. (3600 rpm). Capaç de treballar contínuament durant 1,7 hores, eliminant fins a 83 tones de neu per hora. El volum del dipòsit de combustible del cotxe és de 5,7 litres.

El bufador de neu està equipat amb un motor d'arrencada elèctric, un far, embragatges giratoris, un accionament electrohidràulic d'admissió de neu i un amortidor d'aire automàtic.. La màquina fa front a la neu ranci i, amb deriva de gel de mig metre, és capaç de velocitats de fins a 3 km / h.

Equipat amb una bateria de 4 Ah i carregador, el model està equipat amb un motor d'inducció de 700 W i una barrena de goma reforçada.. Per engegar el cotxe, només cal prémer un botó i un fusible protegeix contra l'activació accidental.

El dispositiu llança neu a una distància de fins a 5-6 m, amb la possibilitat d'ajustar la direcció i el rang d'expulsió. S'utilitza exclusivament en superfícies planes, com camins de la zona, té una velocitat, però només pesa 20 kg i es transporta fàcilment.

El bufador de neu lleuger només pesa 15,5 kg, però és capaç d'eliminar un conix de neu de 25 cm d'alçada, llançant-lo fins a 6 m de distància. El tobogan amb una palanca controlada a distància gira un 180%, cosa que permet canviar la direcció d'eliminació de la massa de neu.

La màquina està equipada amb un far LED, s'ha implementat un sistema de control amb una sola mà.

El motor d'inducció (sense escombretes) és resistent al desgast i es carrega amb una bateria d'ions de liti multicarregada (80 V). La permeabilitat en condicions de gel la proporcionen rodes amb un diàmetre de 7 polzades amb una banda de rodadura agressiva. La barrena de plàstic de la STIGA ST 8051 AE no és tan fiable com la barrena d'acer, però no danyarà les rajoles i el formigó.

Una escombradora de rodes amb un motor elèctric de 3000 W amb protecció contra la humitat i el sobreescalfament fa front tant a la neu mullada com a la neu fluixa. La barrena de goma amb el sistema d'accionament GRAB i GO neteja suaument la superfície sense ratllar-la.

Un mecanisme de protecció contra la pèrdua de control sobre el funcionament del dispositiu es col·loca al mànec del volant del dispositiu i les rodes addicionals milloren l'estabilitat del dispositiu. L'angle de gir del canal per a l'expulsió de la neu arriba als 190 graus.

Un bufador de neu que és adequat per netejar diàriament la neu fresca solta en zones planes reduïdes. Un motor raspallat de baixa potència (1800 W) i una distància curta de llançament de neu són els principals inconvenients del dispositiu, que estan completament coberts per la facilitat d'operació i la mobilitat.

La direcció i l'alçada de l'expulsió de les masses de neu està regulada per un difusor d'acer, i es controla directament des del mànec. Un fusible protegeix la màquina de l'encesa accidental.

Un dispositiu similar en funcionalitat als models de gasolina, amb un motor de potència mitjana i capacitat per llançar neu fins a una distància de 10 m. La barrena de goma elàstica no es deforma de les pedres, les voreres i les voreres, neteja suaument les rajoles, però no pot capturar neu compactada.

L'aparell de rodes es mou en la direcció del moviment del rotor-pala, ja que els elements mòbils no estan equipats amb accionaments. El dispositiu s'engega prement un botó, es transporta fàcilment a causa del seu baix pes: només 15 kg.

El bufador de neu amb barrena de goma només pesa 15 kg i està accionat per un potent motor raspallat de 2 kW (entre els anàlegs d'aquesta categoria). La màquina llança neu fins a un màxim de 9 metres, però amb una gran precisió gràcies al canal de descàrrega.

L'aparell més lleuger del rànquing (solament pesa 6 kg), sembla una pala elèctrica, però funciona amb electricitat. La barrena és llisa, amb un diàmetre de només 14,5 cm, captura 30 cm de massa de neu solta. Xassís sobre patins, bateria no inclosa.

Mànec telescòpic inclòsque l'operari l'ajusta a una alçada còmoda.