En els electrodomèstics de gasolina (talladores de gespa, serres, talladors etc.) s'utilitzen principalment motors de dos temps. El principal problema del motor de combustió interna (ICE) són les seves dimensions relativament grans per unitat de potència produïda. Els motors de dos temps poden simplificar significativament el disseny del motor de combustió interna, reduint així significativament el seu pes.
Contingut:
Llegeix també: Cuinar plats de patates senzills i deliciosos: 18 receptes amb fotos i descripcions
Com fer una barreja de combustible
L'ús de motors de dos temps elimina la necessitat d'utilitzar un sistema de distribució d'encesa, un sistema de subministrament d'oli i simplifica seriosament el sistema de refrigeració del motor de combustió interna. A més, només en cicles de dos temps es pot utilitzar un disseny ICE d'un sol cilindre.
Oli per a motors de dos temps
Un dels inconvenients d'un motor de dos temps és la necessitat de crear una barreja de combustible especial, que, a més del combustible, també ha d'incloure oli. Això és necessari perquè per reduir la mida del motor, no hi ha cap sistema de subministrament d'oli.
Molts compradors es veuen rebutjats per la necessitat de barrejar constantment gasolina i oli, però de fet no hi ha res de difícil. L'article tracta sobre com fer una barreja de combustible per a un motor de dos temps.
Acció #1 Selecció d'oli
L'oli per a motors de dos temps té una combinació de "2T" al marcatge
La barreja de combustible consta de gasolina i un oli especial per a motors de dos temps. Podeu comprar oli del mateix fabricant que fabrica eines de motor, però això no és fonamental.
Els principals criteris per triar l'oli: qualitat i preu. El petroli no hauria de ser barat i el seu fabricant hauria de tenir un historial provat.
També al paquet amb oli indica la proporció, en què s'ha de barrejar amb la gasolina.
Per als olis bons i d'alta qualitat, aquesta proporció és de 50 a 1.
Això vol dir utilitzar 50 parts de gasolina i 1 part d'oli. Aquesta ràtio equival al 2%.
Acció #2 Calcula la quantitat d'oli per a la mescla
mescla de combustible
Moltes persones estan confoses sobre aquesta proporció i no entenen quant oli s'ha d'abocar al combustible.
Per a l'oli en qüestió amb una proporció de 50 a 1 amb un volum de gasolina de 5 litres, cal prendre 100 ml d'oli. I per 1 litre de gasolina - 20 ml d'oli. Si la proporció fos de 33 a 1 (3%), caldria prendre 30 ml d'oli per 1 litre de gasolina, etc.
Pas #3 Preparació per barrejar
Conjunt d'eines i components per a l'obtenció d'una mescla
Per preparar la barreja, necessitareu els següents dispositius i materials:
- regadora de plàstic
- El recipient on es barrejarà la mescla de combustible
- Xeringa sense agulla del volum adequat (10-50 ml)
- Gasolina
- Mantega
És desitjable que es conegui exactament el volum del recipient de mescla.
Pas #4 Aboqueu la gasolina al recipient de mescla.
L'ompliment de gasolina es fa amb una regadora
Primer, s'aboca gasolina al dipòsit.
Per utilitzar-lo per crear combustible, necessiteu exactament el tipus de gasolina que s'indica a les instruccions de l'eina de motor. Majoritàriament és gasolina A92.
La quantitat de gasolina utilitzada ha de coincidir exactament amb la proporció, per la qual cosa s'aconsella utilitzar recipients graduats amb una escala que indiqui la quantitat de líquid omplert. En aquest cas, es va abocar 1 litre de gasolina.
Acció #6 Preparació de l'oli.
La xeringa es submergeix en un recipient amb oli i es posa
L'oli es recull amb una xeringa.
L'oli és vermell; això és necessari per no confondre la barreja de combustible amb la gasolina normal
Hi ha d'haver exactament tant oli com requereix la proporció indicada al recipient. En aquest cas, és de 20 ml.
Acció número 7 Mescla de components.
Per fer-ho, s'afegeix el contingut de la xeringa al recipient on es va recollir prèviament la gasolina.
A continuació, aboqueu l'oli a la gasolina.
La barreja està llesta per utilitzar
A continuació, heu de tancar bé el recipient amb una tapa i agitar-lo.
Cal tenir en compte que no hauríeu de preparar la barreja de combustible per al futur. Té una vida útil limitada, de manera que cal preparar-lo immediatament abans d'utilitzar-lo i utilitzar-lo tant com sigui possible. De vegades es permet preparar la mescla per a dos usos amb un interval curt (diversos dies) entre ells.
VÍDEO: Preparació d'una mescla de combustible per a motors de dos temps
Preparació de la mescla de combustible per a motors de dos temps
Barreja de combustible per a motors de dos temps: ràpida i fàcil!
